Déplacements

L’ Enquête « ménages-déplacements » livre ses résultats


Véritable photographie des déplacements quotidiens, l’enquête ménages déplacements (EMD) s’est imposée, pour les collectivités, comme un outil indispensable de connaissance de la mobilité, d’aide à l’évaluation des politiques publiques et à la planification des politiques de déplacements. Les résultats de l'Enquête ménages déplacements (EMD), réalisée en 2009 sur les Bouches-du-Rhône nous montre que pour la première fois depuis 20 ans, la part modale de la voiture est en baisse alors qu'en même temps la mobilité continue de progresser dans les Bouches-du-Rhône (+6,3%).

Périmètre de l'EMD 2009

QU'EST-CE QU'UNE ENQUETE MENAGES DEPLACEMENTS ?

C’est une « photographie » précise des déplacements réalisés des habitants d’un territoire, un jour moyen de semaine. Tous les modes de transports sont recensés (transports en commun, marche à pied, deux roues, voiture...) sur l’aire d’attraction de la région urbaine Aix-Marseille.

En raison de l’ampleur de la tâche et des moyens à mobiliser, le dispositif n’est reconduit que tous les dix ans en moyenne, pour une même agglomération. En 30 ans, plus de 70 enquêtes ont été réalisées dans près de 40 agglomérations françaises. Une EMD a déjà été réalisée sur le territoire des Bouches du Rhône en 1997, et auparavant en 1976 et 1988 sur Marseille.

Toutes les EMD sont réalisées selon une méthodologie standard élaborée par le CERTU (centre d’études sur les réseaux, les transports, l’urbanisme et les constructions publiques), service scientifique du ministère de l’Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement. Ce qui permet des comparaisons au niveau national. Cette enquête porte sur un échantillon représentatif des ménages de la population des Bouches du Rhône (92 000 personnes enquêtées pour 1.8 millions d’habitants) Chaque membre du ménage est interrogé sur ses déplacements, ses destinations, ses modes de transports utilisés (y compris la marche à pied), ses motifs de déplacement et ses temps de transports.

L’EMD 13 est pilotée par la Région PACA, en partenariat avec l’Etat, les conseils généraux des Bouches du Rhône, du Var, des Alpes de Haute Provence et du Vaucluse, la Communauté urbaine et d’agglomération concernées, le syndicat des transports urbains du Bassin minier de Provence et la Chambre de commerce et d’industrie de Marseille Provence. Ce large partenariat qui regroupe 180 communes, prend en compte la réalité des déplacements actuels et reflète la communauté d’intérêt qui existe entre les territoires.

Pour la première fois, la voiture recule

POURQUOI  ?

Parce que les déplacements de demain se planifient aujourd’hui.
Elle permet de mieux connaître les pratiques de déplacements de la population et de suivre l’évolution de l’usage des différents modes de transport, afin d'estimer l'impact des actions mises en place et d'adapter les politiques de déplacements. C'est une base de données fiable et complète qui alimente ainsi la connaissance des collectivités et des autorités organisatrices des transports urbains. Elle permet également d’interroger la population sur ses attentes en matière de transport et de répondre aux enjeux de développement durable.

PREMIERS RESULTATS : LA VOITURE RECULE

Les premiers résultats ont été diffusés par la Région et son assistant à la maîtrise d’ouvrage, le CETE, au cours d’une conférence de presse au printemps 2010. L’analyse partenariale se poursuit.

Les grandes tendances :

-  6 578 000 déplacements réalisés sur le territoire enquêté
-  44 % des ménages ont un véhicule et 35 % en ont 2 ou plus  ainsi 21 % des ménages ne sont pas motorisés ne possèdent pas de voiture
-  Chaque jour, un habitant des Bouches-du-Rhône consacre en moyenne 64 minutes à se déplacer
-  Les achats et le travail représentent 30 % des motifs de déplacements
- Chaque jour, un habitant des Bouches-du-Rhône parcourt en moyenne 23 km et  consacre en moyenne 64 minutes à se déplacer
-  99 % de l’ensemble des déplacements se font à l’intérieur du territoire d’étude

1-Une

2-Echanges entre perimetres d'enquete

3-1997-2009 la voiture en baisse

4-Evolution 1997-2009 des parts modales

5-Une rupture nationales

6-Nbre de deplacements en voiture par habitant

7- Nbre de déplacements en transports en commun par habitant

8-Des types de territoires et de mobilites differents

9-Perimetre d etude communes principales

10-Deplacement par habitant des territoires -evolution des territoires

11-Motorisation des menages

12-930000 echanges quotidiens

13-335 000 echanges entre les principaux poles urbains

14-650 000 echanges entre pole urbain et couronne periurbaine

15- Echanges Marseille periurbain lointain

16-Deplacements avec Marseille

17-Deplacements avec Aubagne et la penne-huveanne

18-Deplacements avec Aix

19-Deplacements avec Marignane et vitrolles

20-Deplacements avec Martigues ST Mitre Fos et Istres

21-Evolutions 1997-2009 de plus de 5000 deplacements

UNE RICHESSE D'ENSEIGNEMENTS POUR L'AGAM

L’agAM est mobilisée depuis la préparation de cette grande enquête notamment au niveau du découpage du périmètre de l'enquête jusqu'à l'exploitation fine de ses résultats. L'agence intervient comme appui technique dans le cadre d'un groupe de travail partenarial. 

L’exploitation de l’EMD a déjà été entamée pour le compte de nos partenaires dans le but d’alimenter le Scot de MPM et de PAE. Une phase d’exploitation approfondie est engagée sur les questions de stationnement, de développement durable, de planification urbaine et les comparaisons au niveau régional. Un analyse de la mobilité étudiante a déjà réalisée et diffusée dans la lettre de l’enseignement supérieur.

Enfin, l'agAM a développé un outil d'exploitation spécifique en ligne pour le compte de ses partenaires. Il permet l'analyse des résultats dans le détail en croisant plusieurs variables sur différents découpages géographiques. L'outil vérifie la qualité statistique des résultats et offre la possibilité de compléter les traitements par des exports vers un tableur ou un logiciel de SIG.

 

CHIFFRES CLES DE LA PLUS VASTE "EMD" LOCALES REALISEE EN FRANCE 

180 communes concernées
26000 personnes enquêtées
2 millions d’habitants
10 300 déplacements décrits
200 enquêteurs mobilisés pour des entretiens en face à face, à domicile et par téléphone
3,9 millions d’Euros TTC coût de l’enquête globale

Comment se déplacent les habitants de la Métropole ? Résultats de l'enquete ménage déplacements 2009
> Téléchargez la note

Enquête globale de déplacements des Bouches du Rhône - principaux enseignements généraux
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La lettre de l'enseignement supérieur 2009/2010
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Dossier spécial sur les résultats de l'EMD dans notre cartothèque
> Consultez la cartothèque

APPROFONDIR

CERTU, Centre d’études sur les réseaux, les transports, l’urbanisme et les constructions publiques
> Consultez le site www.certu.fr

Région Provence Alpes Côte d'Azur
> Consultez le site : www.regionpaca.fr


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