L'Agam vient de développer un outil basé sur l'enquête "Ménages déplacements" de 2009 qui permet de mesurer l’importance des déplacements dans les émissions de gaz à effet de serre et de polluants atmosphériques – oxydes d'azote, particules en suspension et monoxyde de carbone, notamment. Premier constat : longues distances et utilisation quasi systématique de la voiture font des déplacements interurbains les principaux responsables des émissions polluantes imputables au transport de personnes.

Entre les mois de mai et de septembre 2009, la concentration d'ozone dans l'air de la plus grande partie des Bouches-du- Rhône, a ainsi dépassé plus d’un jour sur trois la "valeur cible" européenne concernant la protection de la santé… Autre observation : la densité urbaine favorise, les courts déplacements de proximité et l'usage de la marche à pied, ainsi que la mise en place d'une offre en transports collectifs efficace et attractive. Alors
qu'ils sont les moins émetteurs de CO2 sur le territoire, les habitants des centresvilles – et notamment les Marseillais – sont particulièrement exposés aux polluants qui règnent dans leur atmosphère quotidienne.

Sources : enquête "Ménages déplacements2009", Copert IV, Agam, AtmoPMaca, programme Aphekom.

Pour en savoir plus :

> Téléchargez le diagnostic du bilan environnemental des déplacement.

L'objectif du diagnostic du Bilan Environnemental des Déplacements (BED) est de comprendre la contribution des déplacements aux émissions de gaz à effet de serre, polluants atmosphériques et autres impacts environnementaux et sanitaires à l'échelle du territoire de la communauté urbaine MPM.
ETUDE - Juin 2011